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這種結(jié)構(gòu)型式的鉆鉚機(jī)的特點(diǎn)是：1)龍門架的剛性好，與弓形架相此，可顯著減小鉚接機(jī)的變形量。如鉚直徑為9.5毫米鈦鉚釘時(shí)，鉚接壓力為25噸，此時(shí)機(jī)架變形不足0.5毫米；2)全部采用固體開關(guān)，工作壽命長(zhǎng)。 ...

自動(dòng)鉚接機(jī)采用無頭鉚釘?shù)淖畛踉蚴牵?1)便于制造；(2)便于使用和聹存；(3)便于用機(jī)械方法自動(dòng)傳送。后來在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，上述幾個(gè)特點(diǎn)不是主要的。無頭鉚釘?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是：若在鉚接過程中精確控制無頭鉚釘?shù)淖冃?，使之將釘孔全長(zhǎng)略微膨脹，便可在結(jié)構(gòu)材料中獲得可以控制的干涉量(這一點(diǎn)用普通有頭鉚釘施鉚是無...

施鉚時(shí)，像電阻點(diǎn)焊一樣，由工人手持工件對(duì)準(zhǔn)欲鉚接的部位。此時(shí)，工人只要踏一下腳踏開關(guān)，鉚接機(jī)便可自動(dòng)完成夾緊、鉆孔、锪窩、放鉚釘、壓鉚和刮銑釘頭等全部鉆鉚工序。若按每分鐘自動(dòng)鉆鉚10個(gè)鉚釘計(jì)算(不計(jì)手動(dòng)定位時(shí)間)，其鉆鉚效率此蘇聯(lián)的KII-204之類的單頭壓鉚機(jī)的效率要高得多，因?yàn)橛萌斯ざㄎ坏淖?..

這是問題的一個(gè)方面，但從另一方面來看，有些飛機(jī)，如美國(guó)波香707、727、737、B-52G、DC-8、DC-9，蘇聯(lián)的米格飛機(jī)和杜式飛機(jī)，另還有一些新式大型飛機(jī)，如美國(guó)的C-5A，波香747、DC-10和英國(guó)的A-300等飛機(jī)，均以鉚接為主要連接形式。而且資本主義國(guó)家，特別是’美國(guó)...

如前所述，美國(guó)和其它一些資本主義國(guó)家在鉆鉚機(jī)械化、自動(dòng)化方面所采取的技術(shù)路線，不同于蘇聯(lián)。在資本主義國(guó)家，特別是在美國(guó)，鉆鉚工作是全過程機(jī)械化和自動(dòng)化的。在后一種方法中，鉚接機(jī)的鉆、锪、鉚等各工序采用不同的程序控制，而鉚接件的X、Y等座標(biāo)位蓮，則視工件特點(diǎn)等條件不同，而采用手動(dòng)控制、機(jī)械控制和數(shù)...

除了手工鉚接以外，在汽車修理中最早使用和使用最多的鉚釘機(jī)大概要數(shù)氣動(dòng)沖擊鉚接工具了。氣動(dòng)沖擊鉚接工具的工作原理，一般都是利用壓縮空氣推動(dòng)位于套管內(nèi)的沖擊器作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，利用沖擊器積蓄的動(dòng)能，通過沖擊器對(duì)裝在工具軸套內(nèi)的工作工具的連續(xù)沖擊，將沖擊器的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殂T釘頭部和桿部的變形能，來實(shí)現(xiàn)鉚釘?shù)?..

在汽車修理中，用于鉚釘機(jī)鉚接的機(jī)工具種類很多，分類方法也不同。例如，按照鉚接工具的動(dòng)力不同可分為手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)和液壓等；按照鉚接時(shí)的施力方式不同可分為沖擊、擠壓和擺輾等；按照鉚接的操作方式不同又可分為手持式和臺(tái)式等。此外，還可以有其它各種不同的分類方法 ...

汽車零件的鉚接及鉚釘拆除作業(yè)與螺栓螺母的拆裝一樣，在汽車尤其是客車修理中占有相當(dāng)大的工作量。汽車上所使用的鉚釘機(jī)不僅種類多，材質(zhì)不同，結(jié)構(gòu)各異，而且鉚釘?shù)你T接和拆除作業(yè)一般都是勞動(dòng)強(qiáng)度比較大、安全要求比較高的操作，因此，其作業(yè)難度往往要超過螺栓螺母的拆裝，這就使得鉚釘鉚接和拆除工具顯得尤為重要。...

另外，還要進(jìn)行運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，繪制運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖。該設(shè)計(jì)過程在機(jī)器設(shè)計(jì)中有著十分重要的作用。鉚釘機(jī)的主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由曲柄滑塊機(jī)構(gòu)組成的鐓鍛機(jī)構(gòu)，它往復(fù)一次完成一個(gè)工作循環(huán)，制出一個(gè)成品。其他進(jìn)料、斷料轉(zhuǎn)送、起模機(jī)構(gòu)為輔助機(jī)構(gòu)。鐓頭的位移和曲柄轉(zhuǎn)角的關(guān)系(即運(yùn)動(dòng)曲線)是確定輔助機(jī)構(gòu)動(dòng)作次序和時(shí)間的重要依據(jù)...

首先進(jìn)行機(jī)構(gòu)選型，即根據(jù)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及相容性的要求，確定四個(gè)工藝動(dòng)作的執(zhí)行構(gòu)件——滾輪、切刀、鐓頭、頂桿，分別選擇相應(yīng)的機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)功能。表6-6為鉚釘機(jī)機(jī)構(gòu)選型的參考方案。然后，進(jìn)行機(jī)構(gòu)組合。由于各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)必須協(xié)調(diào)配合，故采用集中驅(qū)動(dòng)方式，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)...